2GIS: Offline map & navigation

Pagsusuri ni Norviv

Kung madalas kang bumiyahe sa lungsod at ayaw mong umasa sa tuloy-tuloy na mobile data, ang 2GIS ay isa sa mga navigation app na sulit subukan. Ginawa ito ng developer na 2GIS bilang app para sa mapa at pag-navigate, pero hindi lang simpleng guhit ng kalsada ang iniaalok nito. Sa paggamit ko, mas kapaki-pakinabang ito kapag kailangan kong pagsamahin ang offline na mapa, GPS navigation, impormasyon sa trapiko, paradahan, at mga ruta ng pampublikong transportasyon sa iisang lugar.

Libre itong gamitin at may rating na 3+, kaya madaling irekomenda sa karamihan ng gumagamit. May a 4.7 average rating mula sa mahigit dalawang milyong ratings, at lampas 100 milyon na ang installs. Hindi ibig sabihin nito na perpekto ito sa bawat lungsod o sa bawat uri ng biyahe, pero malinaw na malawak ang gamit nito. Ang mahalaga ay malaman kung paano ito ise-set up, ano ang gagawin kapag hindi lumabas ang tamang ruta, at kailan mas mainam gumamit ng ibang navigation tool.

Kung saan karaniwang natitigil ang unang paggamit

Ang unang hamon sa ganitong app ay hindi laging paghahanap ng destinasyon. Mas madalas, nalilito ang gumagamit kung kailangan ba munang mag-download ng mapa, kung gagana ba ang navigation kapag mahina ang signal, at kung bakit minsan iba ang ipinapakitang ruta sa inaasahan. Sa 2GIS, mahalagang isipin ang mapa bilang bahagi ng paghahanda, hindi lamang bilang screen na bubuksan kapag nasa biyahe ka na.

Kung balak mong gamitin ito sa lugar na mahina ang internet, buksan ang app habang may maayos na koneksyon at tingnan kung available ang mapa ng lungsod na pupuntahan mo. Ang offline na gamit ay malaking tulong, pero hindi nito awtomatikong nangangahulugang lahat ng online na impormasyon ay mananatiling pareho kapag walang koneksyon. Ang mga bagay na nakadepende sa kasalukuyang kondisyon, gaya ng live na trapiko, ay mas sensitibo sa kalidad ng koneksyon kaysa sa mismong mapa.

May isa pang karaniwang pinagmumulan ng kalituhan: ang pagkakaiba ng paghahanap ng lugar at aktuwal na pagbuo ng ruta. Maaari mong makita ang isang gusali o negosyo sa mapa, pero kailangan mo pa ring piliin kung pupunta ka roon sakay ng kotse, naglalakad, o gumagamit ng transit. Sa aking karanasan, mas kaunti ang maling liko kapag malinaw muna ang mode ng biyahe bago ko simulan ang navigation.

Hindi rin pare-pareho ang detalye ng bawat lugar. Sa malalaking urban area, mas kapaki-pakinabang ang kombinasyon ng mga kalsada, gusali, paradahan, at transit route. Sa mas maliit o hindi pamilyar na lugar, maaaring mas mahalaga ang aktuwal na GPS signal at ang pagiging updated ng lokal na impormasyon. Kaya hindi ko itinuturing ang app bilang kapalit ng sariling pagtingin sa mga karatula, lalo na sa mga komplikadong intersection o pribadong daan.

Ang tamang unang hakbang bago bumiyahe

Kapag bagong install ko ang isang navigation app, hindi ko agad ginagamit sa mahalagang biyahe. Sa 2GIS, mas maayos ang resulta kung susundin ko muna ang simpleng workflow: hanapin ang lungsod, tingnan ang mapa, subukan ang isang pamilyar na destinasyon, at saka pumili ng uri ng ruta. Sa ganitong paraan, makikita ko agad kung tama ang lugar at kung naiintindihan ko ang mga opsyon sa screen.

Kung ang pakay ay isang gusali sa masikip na distrito, hindi sapat na pangalan lang ng lugar ang ilagay. Mas praktikal na gamitin ang address o pumili ng eksaktong resulta sa mapa. Maraming lungsod ang may magkakaparehong pangalan ng tindahan, gusali, o kalye, kaya ang unang resulta ay hindi laging tamang puntahan. Tinitingnan ko ang lokasyon sa mapa bago pindutin ang pagsisimula ng ruta.

Para sa mga gumagamit ng pampublikong transportasyon, magandang ihambing ang ilang alternatibong ruta sa halip na tanggapin agad ang unang mungkahi. Ang pinakamaikling oras ay hindi palaging pinakakomportable. Maaaring mas gusto mong maglakad nang kaunti kaysa magpalit ng sasakyan nang maraming beses, o kabaligtaran kung may dalang mabigat. Dito nagiging kapaki-pakinabang ang 2GIS bilang planning tool, hindi lang bilang voice-guided na direksyon.

Kung gagamitin mo ito sa pagmamaneho, ihanda ang destinasyon bago umalis. Ang pag-type habang umaandar ang sasakyan ay hindi lamang nakakaabala; maaari rin itong magdulot ng maling pagpili ng lugar. Mas ligtas na huminto muna sa maayos na lugar kung kailangan mong baguhin ang ruta o maghanap ng paradahan.

Mga setup check na nakakatipid ng oras

May ilang praktikal na pagsusuri na ginagawa ko bago umasa sa app. Una, sinisigurado kong tama ang lungsod o rehiyong tinitingnan ko. Ikalawa, sinusubukan kong maghanap ng destinasyon habang online pa. Ikatlo, tinitingnan ko kung tumutugma ang ipinapakitang lokasyon sa aktuwal kong kinaroroonan. Kung mali ang starting point, kahit mahusay ang ruta ay magmumukhang hindi tama.

Para sa offline na biyahe, hindi sapat na makita lang ang mapa minsan. Mas mabuting buksan ang bahagi ng lugar na dadaanan mo at maghanap ng isang destinasyon doon bago mawala ang koneksyon. Hindi ko ito itinuturing na garantiya para sa bawat uri ng impormasyon, pero nakatutulong itong makita kung handa ang pangunahing mapa para sa biyahe.

Kapag hindi gumagalaw ang marker ng lokasyon, hindi agad ibig sabihin na may sira ang 2GIS. Maaaring mahina ang GPS reception dahil nasa loob ka ng gusali, ilalim ng bubong, parking structure, o lugar na maraming nakaharang. Sa ganitong sitwasyon, lumalabas na mas tama ang lokasyon kapag lumipat ako sa mas bukas na lugar at naghintay sandali bago simulan ang ruta.

Kung mabagal ang pag-load ng mapa, sinusuri ko muna kung gumagana ang ibang app na nangangailangan ng internet. Kapag pati ibang serbisyo ay mabagal, mas malamang na koneksyon ang problema. Kung 2GIS lang ang may isyu, saka ko isinasara at muling binubuksan ang app, sinusubukan ang mas simpleng paghahanap, o ginagamit ang naihandang offline na mapa kung available.

Ang pinakamahalagang setup ay hindi ang pagpindot sa “Start,” kundi ang pagtiyak na tama ang lungsod, destinasyon, at mode ng biyahe. Maliit na hakbang ito, pero nakakaiwas sa maraming maling liko at hindi kailangang pag-aayos habang nasa daan.

Pagbawi kapag hindi gumana ang unang ruta

May mga pagkakataong hindi tugma ang iminungkahing ruta sa aktuwal na gusto kong gawin. Halimbawa, maaaring gusto kong iwasan ang isang kalsada, bumaba sa ibang hintuan, o maghanap muna ng paradahan bago pumunta sa mismong gusali. Sa halip na paulit-ulit na pindutin ang back button, mas maayos na baguhin ang destinasyon o mode ng biyahe nang malinaw.

Kung biglang nawala ang koneksyon, hindi ko agad kinakansela ang navigation. Hinahayaan ko munang manatili ang app sa kasalukuyang ruta at tinitingnan kung patuloy na gumagalaw ang GPS marker. Kung naihanda ang mapa nang maaga, maaari pa ring makatulong ang pangunahing direksyon. Kapag hindi na maaasahan ang live na impormasyon, mas maingat akong sumusunod sa aktuwal na karatula at kondisyon ng kalsada.

Sa transit, may ibang uri ng recovery. Kung hindi ko makita ang inaasahang ruta, hinahanap ko muna ang pangalan ng hintuan o istasyon sa mapa, saka ko sinusuri kung may alternatibong sakay. Mas mabisa ito kaysa paulit-ulit na maghanap ng buong address, lalo na kung ang destinasyon ay nasa loob ng malaking gusali o complex. Ang paghahati ng biyahe sa mga bahagi ay nagbibigay rin ng mas malinaw na plano.

Isang hindi agad halatang gamit ng 2GIS ay ang pagtingin sa mapa bago ang aktuwal na pag-alis. Kapag may appointment ako sa lugar na hindi ko kabisado, hinahanap ko muna ang gusali at ang mga posibleng daan papasok. Kung nagmamaneho, tinitingnan ko rin kung may paradahan sa paligid. Sa ganitong workflow, hindi ko hinahayaang ang navigation ang unang magpakilala sa akin sa buong lugar pagdating ko.

Para sa naglalakad, mahalagang tandaan na ang pinakamalapit na punto sa mapa ay hindi laging pinakamadaling pasukan. Maaaring nasa kabilang panig ng gusali ang entrance o may daang hindi bukas sa pedestrian. Kaya kapag malapit na ako, ginagamit ko ang mapa bilang gabay sa direksyon, pero sinusuri ko rin ang mga palatandaan at aktuwal na pasukan.

Kapag hindi ang app ang tunay na sanhi

Madaling sisihin ang navigation app kapag mali ang dating o hindi agad nag-update ang ruta. Pero may mga problemang nagmumula sa kapaligiran. Ang GPS ay maaaring maging hindi tumpak sa pagitan ng matataas na gusali, sa ilalim ng lupa, o sa loob ng makapal na istruktura. Sa mga ganitong lugar, maaaring ilang sandali munang hindi eksakto ang marker bago ito bumalik sa tamang posisyon.

May epekto rin ang aktuwal na pagbabago sa kalsada. Ang pansamantalang harang, bagong one-way rule, saradong pasukan, o biglaang traffic control ay maaaring hindi agad makita sa anumang digital map. Kahit may live na trapiko ang app, hindi ito dahilan para balewalain ang mga bagong karatula. Sa pagmamaneho, ang pisikal na kondisyon ng daan ang laging dapat manaig.

Kung ang problema ay mabilis maubos ang baterya, hindi ko agad ipinapalagay na ang app lang ang dahilan. Ang tuloy-tuloy na GPS, maliwanag na screen, mobile data, at iba pang bukas na app ay sabay-sabay na kumokonsumo ng enerhiya. Para sa mahabang biyahe, mas praktikal na ihanda ang ruta bago umalis, bawasan ang hindi kailangang paggamit ng screen, at magdala ng paraan para ma-charge ang device.

May mga gumagamit ding umaasang ang offline na mapa ay kapareho ng kumpletong online experience. Hindi iyon ang tamang expectation. Maganda ang offline access para sa pangunahing lokasyon at direksyon, pero ang mga impormasyong nagbabago sa oras ay mas nangangailangan ng koneksyon. Kung ang pinakamahalaga sa iyo ay pinakabagong traffic condition sa bawat minuto, dapat mong gamitin ang live na bahagi ng app kapag posible at manatiling alerto sa aktuwal na sitwasyon.

Para kanino pinakamalakas ang gamit nito?

Pinakamainam ang 2GIS para sa taong madalas gumalaw sa lungsod at gustong magkaroon ng mas malawak na larawan kaysa simpleng turn-by-turn directions. Magagamit ito ng commuter na nagpapalit ng transit route, driver na kailangang maghanap ng paradahan, pedestrian na naghahanap ng eksaktong gusali, at manlalakbay na gustong maghanda bago mawalan ng koneksyon.

Sa isang ordinaryong araw, maaari itong ganito gamitin: aalis ka mula sa trabaho, sasakay ng transit papunta sa isang hindi pamilyar na distrito, maglalakad sa huling bahagi ng biyahe, at kailangan mong malaman kung saan ang tamang pasukan. Sa halip na gumamit ng magkakahiwalay na app para sa mapa, route planning, at paradahan, maaari mong simulan ang pagpaplano sa 2GIS. Ang pakinabang ay nasa tuloy-tuloy na pagtingin sa buong biyahe.

Hindi ko naman ito unang irerekomenda sa taong kailangan ng napakasimpleng interface at ayaw mag-adjust sa maraming uri ng impormasyon. Kung ang pangangailangan mo ay mabilis na direksyon mula sa isang lugar patungo sa isa pa at wala kang pakialam sa offline map, transit, o parking context, maaaring mas diretso ang karaniwang basic navigation app na nakasanayan mo.

Hindi rin ito dapat gawing tanging sandigan sa mga lugar na kritikal ang eksaktong kondisyon ng daan, lalo na kung malayo sa urban coverage o may madalas na pagbabago sa ruta. Sa ganitong sitwasyon, mas ligtas ang kombinasyon ng app, pisikal na signage, lokal na kaalaman, at maagang pagpaplano.

Paghahambing sa karaniwang alternatibo

Kung ihahambing sa karaniwang online maps, kapansin-pansin ang diin ng 2GIS sa offline na paghahanda at mas detalyadong konteksto ng lungsod. Hindi lamang ito tungkol sa linya mula simula hanggang destinasyon; mas nakatutulong ito kapag gusto mong makita ang paligid, transit option, o paradahan bilang bahagi ng desisyon.

Gayunman, hindi pareho ang lakas ng bawat navigation service. May mga alternatibong mas pamilyar sa maraming gumagamit para sa global na paghahanap, real-time traffic, o tuloy-tuloy na ecosystem ng iba pang serbisyo. Sa kabilang banda, maaaring mas bagay ang 2GIS sa taong nagpapahalaga sa lokal na city map at gustong maghanda ng ruta bago bumiyahe.

Ang praktikal kong payo ay huwag pumili batay sa dami ng feature lamang. Pumili ayon sa pangunahing problema mo. Kung madalas kang mawalan ng signal at kailangan mong makita ang urban map, malakas ang dahilan para gamitin ang 2GIS. Kung ang pinakamahalaga ay agarang pagbabago sa traffic at pamilyar na global search, maaaring mas angkop ang ibang app. Maaari ring gamitin ang 2GIS bilang planning companion kahit iba ang ginagamit mong pangunahing navigation tool sa aktuwal na pagmamaneho.

Mga limitasyong dapat tanggapin bago umasa rito

Ang dami ng feature ay may kapalit na kaunting learning curve. Kailangan mong masanay sa pagkakaiba ng mapa, paghahanap, route mode, transit, traffic, at parking information. Para sa akin, sulit ang dagdag na pag-aaral kung madalas akong nasa lungsod, pero maaaring sobra ito para sa paminsan-minsang user na isang address lang ang hinahanap.

Mayroon ding limitasyon ang anumang app na umaasa sa GPS at map information. Hindi nito kayang lutasin ang maling address, hindi malinaw na entrance, biglaang road closure, o mahina at pabago-bagong signal. Ang offline na kakayahan ay malaking proteksyon laban sa pagkawala ng internet, pero hindi ito kapalit ng pag-check sa ruta bago umalis.

Ang rating na 3+ ay nagpapakitang ang app ay naaangkop sa malawak na audience, ngunit hindi nito awtomatikong ginagawang pareho ang karanasan para sa bawat device o lungsod. Ang bilis ng paggamit ay maaaring maapektuhan ng telepono, GPS reception, koneksyon, at lawak ng impormasyong available sa lugar. Kaya mas makatuwirang subukan muna ito sa pamilyar na biyahe bago gamitin sa isang mahalagang appointment.

Praktikal na hatol pagkatapos gamitin

Sa huli, nakikita ko ang 2GIS bilang isang mahusay na tool para sa mas maingat na paggalaw sa lungsod. Ang pinakamalaking halaga nito ay hindi lamang ang pagsabi kung saan liliko. Nasa kakayahan nitong tulungan kang maghanda ng offline map, ihambing ang transit route, tingnan ang traffic context, at isaalang-alang ang paradahan bago ka makarating sa destinasyon.

Ang paggamit nito ay pinakamaganda kapag may kaunting paghahanda: piliin ang tamang lungsod, i-check ang eksaktong lugar, ihanda ang mapa habang online, at huwag balewalain ang tunay na kondisyon ng daan. Kapag may aberya, suriin muna ang GPS, koneksyon, at kapaligiran bago magdesisyong may sira ang app. Ang ganitong paraan ang nagpapababa sa friction at nagpapalakas sa pagiging maaasahan nito.

Kung gusto mo ng libreng app na mas malawak ang gamit kaysa karaniwang direksyon lamang, irerekomenda ko ang 2GIS, lalo na para sa urban travel at mga biyahe kung saan mahalaga ang offline access. Hindi ito para sa lahat: maaaring mas simple ang ibang alternatibo para sa basic navigation, at hindi dapat umasa rito nang bulag kapag nagbabago ang aktuwal na kalsada. Pero para sa commuter, driver, pedestrian, o manlalakbay na gustong magplano nang mas maaga, isa itong praktikal at makabuluhang dagdag sa telepono.

Matagal na itong available mula Marso 9, 2011, at ang malawak na paggamit nito ay may malinaw na dahilan. Sa aking pananaw, ang pinakamagandang paraan para malaman kung bagay ito sa iyo ay gamitin muna sa isang karaniwang ruta, subukan ang offline na paghahanda, at tingnan kung nakatutulong ang kombinasyon ng mapa, transit, traffic, at parking sa aktuwal mong routine.